長江潮汐規(guī)律以“半日潮”為主，受喇叭形河口地形影響，潮波能量聚集導(dǎo)致潮差顯著（最大可達4-5米）。汛期疊加天文大潮時，易引發(fā)水位暴漲、流速加快，威脅水上安全；枯水期水位下降，易發(fā)生船舶擱淺等險情。

　　下面我們一起來看看近年來因潮汐變化引起的水上險情，希望大家引以為戒、遠離危險。

　　2023年3月20日“萬達XXXX”輪在長江某碼頭裝貨期間由于落潮導(dǎo)致船舶擱淺，船尾底部破損進水，船長向水上搜救中心求助。中心接報后立即啟動應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)救援艇前往現(xiàn)場搶險，最后船舶堵漏成功，未發(fā)生人員傷亡和水體污染事故。

　　2024年7月9日，4名游泳愛好者在某濕地公園附近游泳，其中1名游泳者準備游向夾江對岸，因汛期水流急、加上潮汐水位變化大，導(dǎo)致體力不支，與其他人員失去聯(lián)系，其他同伴打電話求救。水上搜救中心接報后，立即派救援艇趕往現(xiàn)場，并聯(lián)系附近社會救助力量參與搜救，最后失聯(lián)者被成功救上岸。

　　2024年10月2日，某地水上搜救中心接到報警求助，Kaiyun網(wǎng)站有兩名游客被困江中礁石，無法脫困。被困游客處在離岸邊100多米遠的礁石上，礁石周圍淺灘已完全被潮水淹沒。中心緊急協(xié)調(diào)了船舶吃水較小的交通艇前往救援，通過竹竿探測水深防止船艇觸底，慢慢靠近被困人員。經(jīng)過20分鐘現(xiàn)場處置，兩名被困人員被成功救上岸。經(jīng)了解，兩名被困人員在未漲潮時到礁石上欣賞美景，不一會兒，上漲的江水將礁石包圍，兩人不敢隨便下水，也未意識到持續(xù)上漲的潮水會有危險。

　　2025年2月18日，某地水上搜救中心值班員發(fā)現(xiàn)，江陰大橋下游北岸有3輛私家車陷入灘涂淤泥無法脫困，現(xiàn)場人員正嘗試自行救援。當(dāng)時正值漲潮加速期，值班人員研判發(fā)現(xiàn)，若2小時內(nèi)無法轉(zhuǎn)移車輛，潮水將淹沒灘涂危及被困人員。中心隨即啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派救援力量趕赴現(xiàn)場，通過及時有效地救助，3輛車均成功脫險。待救援結(jié)束后，陷車地水位已上漲1.5米，潮水已向岸側(cè)推進約百米。

　　船舶在航行前，需提前了解潮汐規(guī)律，合理規(guī)劃航線，選擇合適的時間窗口進出港口或通過淺水區(qū)，確保船舶有足夠的水深。

　　船員應(yīng)密切關(guān)注潮汐表，了解高潮、低潮的時間和水位變化，根據(jù)具體情況靈活應(yīng)對，確保船舶和人員的安全，潮汐信息可在微信小程序查詢。

　　人員、車輛切勿靠近灘涂、礁石等危險區(qū)域，尤其是在潮水上漲時，避免被困。

　　如遇險情，請保持冷靜，在開展自救的同時，第一時間撥打水上遇險救援電線。