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　　希臘Safety4sea網(wǎng)站6月5日文章，原題：德路里報(bào)告發(fā)現(xiàn)中國(guó)海員工資漲幅最大全球航運(yùn)咨詢公司德路里最新發(fā)布的《海員配員市場(chǎng)年度回顧及預(yù)測(cè)》報(bào)告顯示，最近幾年，中國(guó)是國(guó)際航運(yùn)主要航海國(guó)家中海員工資增幅最大的國(guó)家。

　　報(bào)告表示，中國(guó)是一個(gè)龐大且持續(xù)增長(zhǎng)的海員供應(yīng)國(guó)。中國(guó)是國(guó)際商船海員最大的供應(yīng)國(guó)之一，供應(yīng)量約占海上勞動(dòng)力總數(shù)的11%。

　　中國(guó)高級(jí)海員的供應(yīng)量也正在增長(zhǎng)。盡管懸掛中國(guó)國(guó)旗的船只是其最大的雇主，但已有越來(lái)越多的中國(guó)高級(jí)海員在各種類型的國(guó)際船只上工作。

　　對(duì)于有意從事海員職業(yè)的人來(lái)說(shuō)，中國(guó)的就業(yè)市場(chǎng)依然強(qiáng)勁。再加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)、對(duì)熟練勞動(dòng)力的大量需求，都會(huì)同海上工作產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)。這就導(dǎo)致了海員的加薪幅度高于往年，雇主不僅要與海上的其他同行進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，還要與岸上的各種招工需求“搶人”。

　　據(jù)了解，海員中干散貨部門的工資增幅明顯較高，中國(guó)的增長(zhǎng)率超過(guò)5%，而不同部門、不同等級(jí)、不同國(guó)籍的海員工資增長(zhǎng)幅度可能會(huì)有較大差異。（董銘譯）