2024年8月14日，美國(guó)海軍亞伯拉罕·林肯號(hào)航空母艦（CVN-72）與亨利·J·凱撒級(jí)艦隊(duì)補(bǔ)給油輪美國(guó)海軍艦艇拉帕漢諾克號(hào)（T-AO 204）進(jìn)行了海上補(bǔ)給。美國(guó)海軍照片

　　軍事海運(yùn)司令部（Military Sealift Command，簡(jiǎn)稱MSC）后勤副司令菲利普·索貝克（Philip Sobeck）周四宣布，實(shí)現(xiàn)任務(wù)艦艇95%的配員率和減少超期換班是該司令部的兩大首要目標(biāo)。

　　索貝克在其“致全體人員書(shū)”中強(qiáng)調(diào)，到9月份，該司令部希望將超期換班時(shí)間從7天減少到0天，并實(shí)現(xiàn)95%的配員率。

　　他補(bǔ)充說(shuō)，該司令部今年的勞動(dòng)力計(jì)劃還包括到12月份實(shí)現(xiàn)維修中艦艇70%的配員率。

　　如美國(guó)海軍新聞（USNI News）去年11月報(bào)道，該司令部一直面臨人員配置問(wèn)題，導(dǎo)致17艘艦艇被擱置，以減輕民用海員的壓力。

　　“這個(gè)數(shù)字是基于我們達(dá)到95%[配員率]所需的船員數(shù)量，”索貝克去年秋天對(duì)記者說(shuō)?！斑@是為了調(diào)整艦隊(duì)，使我們保持最佳戰(zhàn)備狀態(tài)，并滿足艦隊(duì)的需求?！?

　　軍事海運(yùn)司令部的船員負(fù)責(zé)海軍的后勤和支持艦艇，該司令部共有4,500個(gè)崗位。大約有5,500名民用海員（每個(gè)崗位1.27名海員）來(lái)填補(bǔ)軍事海運(yùn)司令部艦艇上的職位。這一比例意味著海員在海上工作四個(gè)月，休息一個(gè)月，然后必須返回工作崗位。這一新舉措將為海員提供更多的岸上時(shí)間。

　　“當(dāng)這些海員開(kāi)始回來(lái)，我們開(kāi)始建立后備力量時(shí)，我們將在船舶完成延長(zhǎng)維護(hù)并進(jìn)行檢查后，將它們帶回，”索貝克去年11月表示。

　　在本周的致辭中，索貝克指出，正值該司令部成立75周年之際，過(guò)去三個(gè)月的留任率達(dá)到了自2020年初以來(lái)的最高水平。

　　索貝克表示，已批準(zhǔn)的勞動(dòng)力計(jì)劃“正在推進(jìn)，選定的14艘艦艇已處于降低運(yùn)行狀態(tài)。這一戰(zhàn)略重新分配了人力，以確保我們最關(guān)鍵的艦艇人員齊備，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)任務(wù)需求。這一計(jì)劃對(duì)于解決我們的人力資源挑戰(zhàn)至關(guān)重要?！?

　　他在致辭中還表示：“我們已經(jīng)實(shí)施了《2024財(cái)年國(guó)防授權(quán)法》批準(zhǔn)的岸上休假累積率提高政策。我們已獲得批準(zhǔn)實(shí)施4個(gè)月出海加2個(gè)月休息的輪換計(jì)劃，這一重大轉(zhuǎn)變將增強(qiáng)所有海員的可預(yù)測(cè)性和工作生活平衡?！?

　　“超期60天以上的民用海員（CIVMARS）已從2023年8月的39人大幅減少到1月的13人?！覀兝^續(xù)將緩解民用海員超期作為首要任務(wù)，首先從超期60天以上的海員開(kāi)始，我們的目標(biāo)是減少到7天以下，”他說(shuō)。

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　　索貝克的致辭還提到了一系列過(guò)去一年為提高留任率和輔助招聘而實(shí)施的薪酬和生活質(zhì)量改善措施。

　　今年，索貝克表示，軍事海運(yùn)司令部還將努力將關(guān)鍵崗位的留任激勵(lì)提高到最高50%（在需要時(shí)）。這一計(jì)劃已得到人事管理辦公室的批準(zhǔn)。該司令部還在尋求解決基本工資和總薪酬上限過(guò)時(shí)的問(wèn)題，以便其海員能夠獲得公平和有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬，與他們的商業(yè)同行相當(dāng)。索貝克還希望推進(jìn)諸如軍人轉(zhuǎn)崗至軍事海運(yùn)司令部的試點(diǎn)項(xiàng)目，以改善職業(yè)路徑，使退役軍人能夠無(wú)縫過(guò)渡到軍事海運(yùn)司令部的民用海員隊(duì)伍中。