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　　嘿，朋友們！最近，有關(guān)船員工資和就業(yè)協(xié)議的違規(guī)情況又有新動(dòng)態(tài)啦！在2025年3月18日，東京備忘錄（Tokyo MOU）和巴黎備忘錄（Paris MoU）聯(lián)合發(fā)布了2024年集中檢查活動(dòng)（CIC）的初步結(jié)果，真是頗具啟發(fā)性。

　　這次檢查主要聚焦在《2006年海事勞工公約》（MLC, 2006）下船員的工資和就業(yè)協(xié)議情況，具體檢查時(shí)間是從2024年9月1日至11月30日，參與的國家都是已經(jīng)批準(zhǔn)了MLC 2006的東京備忘錄成員國?？偟膩碚f，檢查次數(shù)達(dá)到8,134次，其中有6,580次，也就是80.89%的檢查使用了CIC問卷！而且又有297艘船舶被滯留，滯留率為3.65%。其中，20艘船舶的滯留直接與CIC相關(guān)，滯留率較低，僅0.3%。

　　此外，檢查的船旗國分布也頗為有趣。這次檢查涵蓋了84個(gè)不同的船旗國，其中巴拿馬的檢查量最多，有1,622艘次（25.0%），其次是利比里亞，檢查量為840艘次（13%），馬紹爾群島則有587艘次（9%）。而因CIC相關(guān)原因而被滯留的船舶，主要來自巴拿馬、利比里亞、蒙古和岡比亞。