“國(guó)信1號(hào)2-1”交付運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)正式邁入技術(shù)迭代和規(guī)模擴(kuò)張的2.0時(shí)代

　　船長(zhǎng)244.9米、型寬45米、結(jié)構(gòu)吃水15米、排水量15萬(wàn)噸，養(yǎng)殖水體近10萬(wàn)立方米，設(shè)置15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)殖艙、4個(gè)環(huán)形跑道池、22個(gè)養(yǎng)殖試驗(yàn)池

　　相比三年前交付的10萬(wàn)噸級(jí)“國(guó)信1號(hào)”，“國(guó)信1號(hào)2-1”排水量足足增加了50%，刷新全球大型養(yǎng)殖工船紀(jì)錄，堪稱升級(jí)版“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”

　　“國(guó)信1號(hào)2-1”以“適漁性”為核心設(shè)計(jì)原則，在功能布局、養(yǎng)殖系統(tǒng)、新能源利用、信息一體化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)160余項(xiàng)技術(shù)突破與優(yōu)化創(chuàng)新

　　全船整體機(jī)械化率提升至90%以上，自動(dòng)化水平提升45%，養(yǎng)殖決策智能化替代率達(dá)30%，全船僅用30多人，便可實(shí)現(xiàn)一年3600噸的魚產(chǎn)量

　　對(duì)于中國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)而言，該船最大的意義在于標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制，為船隊(duì)規(guī)?；瘮U(kuò)張?zhí)峁┘夹g(shù)范本，有力助推中國(guó)千億級(jí)深遠(yuǎn)海產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)進(jìn)程

　　Kaiyun平臺(tái) 官方入口

　　“國(guó)信1號(hào)2-1”的投入運(yùn)營(yíng)是從1.0到2.0的跨越，將引領(lǐng)世界海水養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，樹(shù)立中國(guó)漁業(yè)大國(guó)的良好形象

　　接下來(lái)，“國(guó)信1號(hào)2-1”首航將前往浙江和福建海域作業(yè)，以“船載艙養(yǎng)”模式開(kāi)展大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名優(yōu)魚種養(yǎng)殖

　　在建的第3艘養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)2-2”預(yù)計(jì)于今年10月加入運(yùn)營(yíng)序列。屆時(shí)，國(guó)信養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)將形成“三船聯(lián)動(dòng)”格局，年產(chǎn)高品質(zhì)海水魚1萬(wàn)噸以上

　　在中國(guó)船舶集團(tuán)北海造船廠，隨著覆蓋船名的紅色幕布徐徐揭開(kāi)，禮炮齊放，汽笛長(zhǎng)鳴，15萬(wàn)噸級(jí)新一代“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”正式亮相。

　　4月17日，由青島國(guó)信集團(tuán)投資建設(shè)的全球首艘15萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)2-1”交付運(yùn)營(yíng)，被正式命名為“魯即漁養(yǎng)60617”。該船是全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”的升級(jí)版，將以“船載艙養(yǎng)”模式開(kāi)展大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名優(yōu)魚種養(yǎng)殖，設(shè)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚類約3600噸。新一代養(yǎng)殖工船交付運(yùn)營(yíng)是深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的又一里程碑，標(biāo)志著我國(guó)深遠(yuǎn)海智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目繼“國(guó)信1號(hào)”破冰開(kāi)局后，正式邁入技術(shù)迭代和規(guī)模擴(kuò)張的2.0時(shí)代。

　　“‘國(guó)信1號(hào)2-1’作為海洋漁業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的探索項(xiàng)目，再次刷新了全球大型養(yǎng)殖工船紀(jì)錄。未來(lái)，將以更加規(guī)?；?、智能化、集約化、節(jié)能化、經(jīng)濟(jì)化的運(yùn)營(yíng)模式，助力深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)效能雙提升，持續(xù)釋放藍(lán)色引擎強(qiáng)勁動(dòng)能?！眹?guó)務(wù)院政府特殊津貼專家、大黃魚之父劉家富表示。

　　站在北海造船碼頭仰望整裝待發(fā)的“國(guó)信1號(hào)2-1”，它給人的第一印象就是巨大。

　　這艘龐然大物投資6.1億元，船長(zhǎng)244.9米、型寬45米、結(jié)構(gòu)吃水15米、排水量15萬(wàn)噸，養(yǎng)殖水體近10萬(wàn)立方米，設(shè)置15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)殖艙、4個(gè)環(huán)形跑道池、22個(gè)養(yǎng)殖試驗(yàn)池。相比三年前交付的10萬(wàn)噸級(jí)“國(guó)信1號(hào)”，“國(guó)信1號(hào)2-1”排水量足足增加了50%，刷新全球大型養(yǎng)殖工船紀(jì)錄，堪稱升級(jí)版的“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”。

　　靠泊在中國(guó)船舶集團(tuán)北海造船廠碼頭的大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)2－1”。新華社照片

　　不只是體量大，新一代養(yǎng)殖工船應(yīng)用的技術(shù)也更先進(jìn)，全船僅用30多人，便可實(shí)現(xiàn)一年3600噸的魚產(chǎn)量。

　　“國(guó)信1號(hào)2-1”以“適漁性”為核心設(shè)計(jì)原則，在功能布局、養(yǎng)殖系統(tǒng)、新能源利用、信息一體化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)160余項(xiàng)技術(shù)突破與優(yōu)化創(chuàng)新，船舶整體布局、適漁性、安全性及作業(yè)精準(zhǔn)度顯著提升。其中，數(shù)智化應(yīng)用賦能精準(zhǔn)度提升實(shí)現(xiàn)重大突破，實(shí)現(xiàn)魚苗入艙、成魚起捕、投飼及加工等核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)全流程機(jī)械化作業(yè)，全船整體機(jī)械化率提升至90%以上，自動(dòng)化水平提升45%，養(yǎng)殖決策智能化替代率達(dá)30%，人力成本降低20%，生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)“雙提升”。

　　記者還注意到，船舶甲板上裝有大面積的光伏板，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，為船上設(shè)備供電。

　　“‘國(guó)信1號(hào)2-1’作為‘國(guó)信1號(hào)’養(yǎng)殖工船升級(jí)版，是青島國(guó)信集團(tuán)與北海造船再度聯(lián)手打造的又一國(guó)之利器，其養(yǎng)殖水體進(jìn)一步加大，加工養(yǎng)殖系統(tǒng)更加智能高效，船舶各項(xiàng)性能更加先進(jìn)，功能更加豐富，能耗顯著降低?！北焙Ｔ齑笨偨?jīng)理谷克超介紹，“養(yǎng)殖工船首次嘗試光伏系統(tǒng)與船舶主電力系統(tǒng)并網(wǎng)，應(yīng)用耐腐蝕性鋼板，設(shè)置養(yǎng)殖實(shí)驗(yàn)室等?！?

　　2023年9月8日，“國(guó)信1號(hào)2-1”養(yǎng)殖工船完成第一塊鋼板切割，青島國(guó)信集團(tuán)以“在鋼板上繡花”的細(xì)節(jié)精度，完成400余份詳設(shè)圖紙認(rèn)可審查，下發(fā)8800余份施工圖紙，高標(biāo)準(zhǔn)完成建造目標(biāo)。2024年12月，養(yǎng)殖工船第一次駛離碼頭出海試航，船舶性能、結(jié)構(gòu)檢查、噪聲和震動(dòng)測(cè)量等多項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，集成控制系統(tǒng)良性運(yùn)轉(zhuǎn)，海試取得圓滿成功……

　　對(duì)于中國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)而言，該船最大的意義在于標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制，為船隊(duì)規(guī)?；瘮U(kuò)張?zhí)峁┘夹g(shù)范本，有力助推中國(guó)千億級(jí)深遠(yuǎn)海產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)進(jìn)程。

　　中國(guó)是世界漁業(yè)養(yǎng)殖第一大國(guó)，養(yǎng)殖產(chǎn)量占到漁業(yè)總量的80%以上，在內(nèi)陸淡水和近海資源有限等背景下，未來(lái)水產(chǎn)養(yǎng)殖可持續(xù)發(fā)展的新空間在于深遠(yuǎn)海。2022年5月20日，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”交付運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了“船載艙養(yǎng)+游弋養(yǎng)殖”的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新模式，被譽(yù)為“移動(dòng)的海洋牧場(chǎng)”。

　　“根據(jù)魚類的自然生長(zhǎng)規(guī)律，養(yǎng)殖工船通過(guò)游弋尋找最適合的水溫和海域，夏季北養(yǎng)、冬季南養(yǎng)，同時(shí)離岸較遠(yuǎn)的深海潔凈水域避開(kāi)了污染源，整個(gè)養(yǎng)殖過(guò)程綠色環(huán)保，在飼料、養(yǎng)殖工藝等各方面通過(guò)了國(guó)內(nèi)外的嚴(yán)苛認(rèn)證?！鼻鄭u國(guó)信集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理，青島海洋發(fā)展集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理董韶光說(shuō)。

　　三年來(lái)，“國(guó)信1號(hào)”先后在黃海、東海、南海錨地完成養(yǎng)殖作業(yè)，累計(jì)航程1.7萬(wàn)余海里，1100余萬(wàn)尾魚苗成功入艙養(yǎng)殖，相較于傳統(tǒng)網(wǎng)箱，養(yǎng)殖周期縮短25%、月均增重提升1.8倍、單艙成活率突破90%，在全球首次實(shí)現(xiàn)了集魚苗上船、生長(zhǎng)養(yǎng)殖、品質(zhì)調(diào)控、疫病防控、起捕加工于一體的全周期產(chǎn)業(yè)化流程。

　　國(guó)信養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)以來(lái)，項(xiàng)目納入科技部十四五“國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃”，獲評(píng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、山東省深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船技術(shù)創(chuàng)新中心。研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞設(shè)施設(shè)備、疫病防控、品種培育等方面開(kāi)展64項(xiàng)自主研發(fā)項(xiàng)目，累計(jì)獲得工船相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)及專利95項(xiàng)。

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張顯良對(duì)此高度評(píng)價(jià)：“養(yǎng)殖工船模式代表了中國(guó)海水養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的第六次浪潮，在全球范圍沒(méi)有先例?！畤?guó)信1號(hào)2-1’的投入運(yùn)營(yíng)是從1.0到2.0的跨越，將引領(lǐng)世界海水養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，樹(shù)立中國(guó)漁業(yè)大國(guó)的良好形象?！?

　　值得一提的是，作為“國(guó)信1號(hào)”的升級(jí)版，此次交付的“國(guó)信1號(hào)2-1”并沒(méi)有用“國(guó)信2號(hào)”的名稱。據(jù)介紹，整個(gè)養(yǎng)殖工船系列統(tǒng)一命名為“國(guó)信1號(hào)”，在1號(hào)船基礎(chǔ)上迭代升級(jí)的新船型稱為“國(guó)信1號(hào)2-1”和“國(guó)信1號(hào)2-2”。

　　接下來(lái)，“國(guó)信1號(hào)2-1”首航將前往浙江和福建海域作業(yè)。與此同時(shí)，在建的第3艘養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)2-2”也傳來(lái)消息，預(yù)計(jì)于今年10月加入運(yùn)營(yíng)序列。屆時(shí)，國(guó)信養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)將形成“三船聯(lián)動(dòng)”格局，年產(chǎn)高品質(zhì)海水魚1萬(wàn)噸以上，全面推動(dòng)飼料加工、冷鏈物流、水產(chǎn)精深加工等配套產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為構(gòu)建國(guó)家“藍(lán)色糧倉(cāng)”戰(zhàn)略提供工業(yè)化解決方案的標(biāo)桿案例。

　　由于模擬了天然海洋環(huán)境，養(yǎng)殖工船養(yǎng)成的大黃魚品質(zhì)趨近于野生大黃魚，具有鮮美的肉質(zhì)和高營(yíng)養(yǎng)價(jià)值。目前，“國(guó)信1號(hào)”出品的“裕鮮舫”深海野游大黃魚產(chǎn)品已通過(guò)ASC、HACCP、FDA等國(guó)際權(quán)威認(rèn)證，入選全國(guó)“名特優(yōu)新”農(nóng)產(chǎn)品及“特質(zhì)農(nóng)品”名錄，獲評(píng)“青島優(yōu)品”，列入山東省高端品牌培育名單，產(chǎn)品銷售覆蓋全國(guó)23個(gè)省、市、地區(qū)，并遠(yuǎn)銷新加坡、韓國(guó)、美國(guó)、加拿大等國(guó)際市場(chǎng)，充分彰顯我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖技術(shù)的領(lǐng)先水平。

　　除了大黃魚，未來(lái)由養(yǎng)殖工船出品的鮭鱒魚、黃條鰤等名優(yōu)魚種也有望端上市民的餐桌。

　　“我們將進(jìn)一步豐富養(yǎng)殖品種，從大黃魚1種魚拓展到4至5種魚，包括冷水類大西洋鮭、海水虹鱒等受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎的海產(chǎn)品，以及黃條鰤、石斑魚等特色品種，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)殖產(chǎn)量倍增。同時(shí)，我們將更好地整合下游的銷售渠道和冷鏈物流體系，為消費(fèi)者提供更多更好的產(chǎn)品?！倍毓獗硎?。

　　青島依海而生、向海而興，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和深厚的海洋經(jīng)濟(jì)底蘊(yùn)。當(dāng)前，青島以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，推動(dòng)引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市建設(shè)再上新臺(tái)階。

　　作為青島市市屬企業(yè)中唯一以海洋產(chǎn)業(yè)為主業(yè)的國(guó)有企業(yè)，青島國(guó)信集團(tuán)積極把握海洋產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，自2016年入局海洋產(chǎn)業(yè)至今，累計(jì)投資超過(guò)百億元，重點(diǎn)打造了“傳統(tǒng)養(yǎng)殖和深加工產(chǎn)業(yè)鏈”“以養(yǎng)殖工船和陸基循環(huán)水為主導(dǎo)的垂直產(chǎn)業(yè)鏈”“海洋大健康產(chǎn)業(yè)鏈”三條海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，全面推動(dòng)海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

　　2024年11月，青島市委、市政府立足海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署，整合青島國(guó)信集團(tuán)旗下海洋板塊優(yōu)質(zhì)企業(yè)和資產(chǎn)，組建成立青島海洋發(fā)展集團(tuán)，打造海洋“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟。當(dāng)前，青島海洋發(fā)展集團(tuán)擁有4家一級(jí)子公司（含1家上市公司），構(gòu)建以“現(xiàn)代海洋漁業(yè)、海洋生物醫(yī)藥、航運(yùn)物流”為支柱產(chǎn)業(yè)，“海洋裝備和新材料”為培育產(chǎn)業(yè)，青島海洋生物醫(yī)藥研究院、中國(guó)海洋工程研究院（青島）為創(chuàng)新支撐的“3+2+2”產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。

　　面向未來(lái)，青島海洋發(fā)展集團(tuán)將著眼于海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，著力實(shí)施“新質(zhì)強(qiáng)海、科技創(chuàng)海、金融賦海、品牌出?！彼捻?xiàng)工程，力爭(zhēng)3年內(nèi)年產(chǎn)值達(dá)120億元，致力于成為青島海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)者和海洋科技成果轉(zhuǎn)化示范者。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰）

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