記者從交通運(yùn)輸部了解到，近日，由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為大連海事大學(xué)建造的全球首艘智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船成功完成狹窄水道自主航行和岸基遠(yuǎn)程駕控測(cè)試，實(shí)現(xiàn)該船智能航行的全新技術(shù)突破。

　　作為我國自主研發(fā)建造的智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船，該船長約70米，排水量1480噸。配置有智能航行、智能實(shí)訓(xùn)等6大智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化的全覆蓋，智能化水平達(dá)到國際領(lǐng)先行列。

　　Kaiyun網(wǎng)站

　　大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工研發(fā)室主任孫鋒介紹，簡單說，只要在駕控臺(tái)輸入目的港，船舶就能自主地完成航行任務(wù)。部署在船舶的感知傳感器，使船舶能夠根據(jù)航行環(huán)境條件自主判斷、決策和控制。

　　智能船舶的智能化水平檢驗(yàn)，依靠全方位的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，自主穿越狹窄水道便是其中重要的指標(biāo)之一。

　　大連海事大學(xué)航海學(xué)院教授呂紅光介紹，狹窄水道的航道寬度窄、水深變遷大、通航條件復(fù)雜，對(duì)于正常駕駛員來講，通過狹窄水道是非常大的考驗(yàn)。這次，船經(jīng)過全新智能系統(tǒng)升級(jí)，加上AI算法、擬人決策，可以實(shí)現(xiàn)全航程智能航行，最終安全順利通過狹窄水道。

　　目前，在正式交付使用的近一年時(shí)間里，該船已經(jīng)先后完成自主靠離泊、開闊水域的自主航行、多船智能避碰和岸基遠(yuǎn)程駕控等多項(xiàng)關(guān)鍵性測(cè)試。與國內(nèi)外典型智能船舶相比，該船在智能系統(tǒng)拓展、船舶操控AI模型算法等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的領(lǐng)先新突破。每次測(cè)試的成功，都顯著提升該船的自主智能航行能力。

　　上海船研所智能船舶技術(shù)研發(fā)室經(jīng)理董勝利介紹，在實(shí)驗(yàn)過程中，他們對(duì)這條船的智能系統(tǒng)不斷迭代升級(jí)，特別是成功完成狹窄水道自主航行實(shí)驗(yàn)，是我國智能航行領(lǐng)域里程碑的突破。形象地來說，這艘船通過精準(zhǔn)感知和自主思考，能獨(dú)立應(yīng)對(duì)海況環(huán)境和水道的復(fù)雜情況。

　　從6月16日起，這艘智能船舶從遼寧大連起航，開啟致敬海上絲路的文化巡展。近2000里航程中，該船將途經(jīng)鄭和船隊(duì)起錨地江蘇太倉、國際航運(yùn)中心上海、海上絲綢之路樞紐福建泉州、2025年航海日活動(dòng)舉辦地海南。同時(shí)，還將開展繁忙水域自主航行、多網(wǎng)通訊、超遠(yuǎn)遙控等多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。

　　隨著這艘智能船開始從北到南的文化之旅，國內(nèi)首個(gè)功能完備的智能船岸基數(shù)智運(yùn)控中心也正式啟用，為智能船舶構(gòu)建出全新的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　Kaiyun網(wǎng)站

　　在大連海事大學(xué)智能船岸基數(shù)智運(yùn)控中心，科研人員正對(duì)停靠在十多公里外大連港碼頭的船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程駕控測(cè)試。通過大屏幕同步覆蓋全船的1.5萬個(gè)攝像頭、激光雷達(dá)和傳感器等設(shè)備，在這里就可以獲取船舶全方位實(shí)時(shí)畫面。智能系統(tǒng)如同船的“大腦”，還可以提供船舶通信導(dǎo)航、航行環(huán)境和機(jī)艙設(shè)備等實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的關(guān)鍵感知信息保障，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控船舶。

　　董勝利表示，今后成熟運(yùn)行的岸基遠(yuǎn)控中心將可實(shí)現(xiàn)船員陸岸指揮駕控，系統(tǒng)未來可以同時(shí)支持3—5艘船舶在岸操控。

　　6月16日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與大連海事大學(xué)以巡展航程為載體設(shè)計(jì)的“馭海智啟”智能船舶實(shí)訓(xùn)中心揭牌。該中心將在為期近一個(gè)月的航程中，組織在船的科研人員和來自大連海事大學(xué)航海、輪機(jī)等學(xué)院的學(xué)生，開展駕機(jī)電綜合實(shí)訓(xùn)、智能航行、遠(yuǎn)程控制等實(shí)踐研學(xué)項(xiàng)目。

　　大連海事大學(xué)校長單紅軍表示，當(dāng)前，以人工智能、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)的智能航運(yùn)，正在深刻重塑著全球航運(yùn)業(yè)態(tài)。全球首艘智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船，不僅順應(yīng)了全球航運(yùn)數(shù)字、智慧、綠色、安全發(fā)展的大勢(shì)，而且承載著我們不斷突破新一代智能船舶技術(shù)和引領(lǐng)智能航運(yùn)人才培養(yǎng)的重任。