11月23日對(duì)于濟(jì)南起步區(qū)來說，是一個(gè)重要的日子：全國(guó)首座五位一體多功能“超級(jí)”交通綜合體工程——G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程主線正式通車。沿二環(huán)東高架路一路到新黃河大橋跨越黃河，便可以快速直達(dá)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)。此時(shí)，起步區(qū)城市副中心12平方公里的示范區(qū)內(nèi)，都市陽臺(tái)片區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、科創(chuàng)金融區(qū)、科研辦公區(qū)及鵲山生態(tài)文化區(qū)建設(shè)已經(jīng)全面啟動(dòng)。鵲華理想社區(qū)、省實(shí)驗(yàn)中學(xué)鵲華校區(qū)、總部立體城船員中心、大橋水廠等建設(shè)完成，初具新城模樣。大橋向北，這座黃河新城美好畫卷正徐徐鋪展開來。

　　千年大計(jì)，教育先行。新區(qū)發(fā)展，教育是頭等大事。省實(shí)驗(yàn)中學(xué)鵲華校區(qū)總投資11.69億元，總建筑面積15.06萬平方米，教學(xué)規(guī)模為60班普通班和20班國(guó)際班，可容納學(xué)生3500人。

　　走進(jìn)校園，醒目的“哈佛紅”建筑外觀現(xiàn)代而莊重，盡顯濃厚的學(xué)術(shù)氣質(zhì)。一座現(xiàn)代化學(xué)校呈現(xiàn)眼前。回溯項(xiàng)目建設(shè)過程，卻不免重重困難。項(xiàng)目于2023年7月開工建設(shè)，建設(shè)過程中利用無人機(jī)+72云技術(shù)合理規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)平面布置，“掛圖作戰(zhàn)”細(xì)化工期節(jié)點(diǎn)，動(dòng)態(tài)糾偏調(diào)整資源需求。項(xiàng)目樁基、基礎(chǔ)、主體、裝飾施工采取24小時(shí)不間斷施工?！拔覀兎e極協(xié)調(diào)各方資源，安全、高效、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了30天內(nèi)完成3324根樁基施工，100天內(nèi)完成18000噸鋼構(gòu)件吊裝?！表?xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人表示，“值得一提的是，年內(nèi)開工、年底主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)目上渤煽?jī)。細(xì)數(shù)整個(gè)過程，一共歷時(shí)335天，于2024年6月30日順利竣工?！?

　　教育發(fā)展?fàn)縿?dòng)著千家萬戶，讓孩子在家門口享受優(yōu)質(zhì)教育資源，是老百姓獲得的最大幸福感。項(xiàng)目借助山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)在基礎(chǔ)教育方面的辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，合作建設(shè)80班（含國(guó)際部20班）高中項(xiàng)目，是起步區(qū)合理配置教育資源、改善教育事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的重要舉措。

　　學(xué)校建成后，對(duì)推動(dòng)教育資源公平化和優(yōu)質(zhì)化，推進(jìn)起步區(qū)教育的全面均衡發(fā)展，加快推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

　　在起步區(qū)的地下，一座立體之城正在悄然建設(shè)。近日，記者在工作人員的帶領(lǐng)下來到了總部經(jīng)濟(jì)區(qū)鵲華西路的綜合管廊示范段的內(nèi)部，整齊排列的藍(lán)色供水管道，旁邊艙室里的熱力管道……“綜合管廊橫斷面是矩形三艙布置，包括熱力艙、電力艙、綜合艙。同時(shí)還具有完善的排水系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)及滅火系統(tǒng)?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

　　綜合管廊將供水、電力、通信、供熱四大類管線規(guī)劃成了“一張網(wǎng)”。城市后期設(shè)施設(shè)備的維修維護(hù)也會(huì)非常方便，避免頻繁開挖路面。今年，起步區(qū)擬新開工黃河大道二期、鳳凰北路西延、二環(huán)東路北延等22.4公里管廊建設(shè)，進(jìn)一步完善地下管廊設(shè)施建設(shè)。

　　事實(shí)上，起步區(qū)對(duì)地下空間的開發(fā)利用不止于地下管廊。拿總部經(jīng)濟(jì)區(qū)來說，該區(qū)域地下空間立體城項(xiàng)目總占地面積225畝，計(jì)劃在2027年全面建成。整體T型區(qū)地下空間被設(shè)計(jì)分為八個(gè)開發(fā)單元，一期工程涉及其東側(cè)的四個(gè)開發(fā)單元。為使地下達(dá)到統(tǒng)一規(guī)劃的效果，規(guī)劃設(shè)計(jì)提出一主兩證分層出讓的概念，即地上地下分開出讓。

　　地下空間的統(tǒng)一規(guī)劃使得為地上服務(wù)的配套設(shè)施以開發(fā)單元為單位，智慧停車、商業(yè)設(shè)施、機(jī)電配套、人防、環(huán)衛(wèi)等功能在地下進(jìn)行統(tǒng)籌布局，通過最小開發(fā)單元的平衡，降低各配建指標(biāo)，統(tǒng)一標(biāo)高，平衡埋深，避免不必要的深基坑開挖，真正達(dá)到高質(zhì)量開發(fā)地下空間的目標(biāo)，建成后更有利于地下空間高效統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)。“這既適應(yīng)總部經(jīng)濟(jì)區(qū)近遠(yuǎn)期各類配套的規(guī)劃開發(fā)，又為總部經(jīng)濟(jì)區(qū)作為濟(jì)南城市副中心的未來發(fā)展預(yù)留了長(zhǎng)足的上升空間。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，通過十余個(gè)專項(xiàng)的同步研究與落地，使其具備較高的防洪防災(zāi)的能力，真正實(shí)現(xiàn)韌性底座的理念，實(shí)現(xiàn)空間資源的集約利用，為新區(qū)的發(fā)展開辟新的可能。

　　走在總部經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，一處幾近建設(shè)完成的總部經(jīng)濟(jì)區(qū)建筑引人注目。這座白色建筑便是總部立體城船員中心項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)一棟綜合樓（地上9層）、一棟動(dòng)力樓（地上5層）、門衛(wèi)用房及地下車庫(kù)，占地面積約30畝，總建筑面積約3.2萬平方米，計(jì)劃于年底交付使用。

　　項(xiàng)目建設(shè)駕駛專業(yè)、輪機(jī)工程和電子電氣工程專業(yè)、內(nèi)河船員實(shí)操、智能船舶等專業(yè)船員評(píng)估用房以及評(píng)估、建筑配套輔助用房和人防建設(shè)等，并預(yù)留船員培訓(xùn)、勞務(wù)派遣、海事服務(wù)、海洋科普等產(chǎn)業(yè)鏈功能區(qū)用地。項(xiàng)目按照綠建二星標(biāo)準(zhǔn)打造，外墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用構(gòu)件式玻璃+鋁板幕墻系統(tǒng)，整體裝配率達(dá)65%，并引入海綿城市、玻璃幕墻系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、太陽能熱水系統(tǒng)等。

　　值得一提的是，項(xiàng)目是全國(guó)7處國(guó)家級(jí)船員考試評(píng)估中心之一，建成后將是第一家實(shí)現(xiàn)通過自有實(shí)操評(píng)估設(shè)備完成船員培訓(xùn)、評(píng)估業(yè)務(wù)的教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，能夠引導(dǎo)山東省船員培訓(xùn)、評(píng)估等產(chǎn)業(yè)更高層次發(fā)展，進(jìn)一步提升起步區(qū)專業(yè)化、現(xiàn)代化服務(wù)能力，打造區(qū)域性海事服務(wù)中心及對(duì)外開放新平臺(tái)，有力促進(jìn)濟(jì)南市航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展及“海洋強(qiáng)省”戰(zhàn)略實(shí)施。

　　道路作為城市發(fā)展的“血脈”，是推動(dòng)新城崛起的關(guān)鍵要素。細(xì)看之下，新通車的黃河大橋分為兩層，8車道公路之下便是仍在緊張建設(shè)的軌道交通7號(hào)線。公軌并行的新黃河大橋完全建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)黃河兩岸之間的聯(lián)系。進(jìn)入軌交跨河時(shí)代后，還將大大提速起步區(qū)發(fā)展，對(duì)助力黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施也有著重大意義。據(jù)介紹，濟(jì)南軌道交通7號(hào)線公里，其中地下線公里，高架線公里，是全國(guó)第二條、山東首條穿越黃河的地鐵線路。線路總體呈南北向縱穿濟(jì)南主城區(qū)，串聯(lián)了濟(jì)南漢峪片區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、洪樓片區(qū)、起步區(qū)等，建成后將與2號(hào)線號(hào)線號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。Kaiyun平臺(tái) 官方入口